Osmoz Belirtileri ve Tanı
Fiberglas teknelerin gövdesinde zamanla gözlemlenen kabarcıklanma, kompozit katmanların içine su sızmasıyla meydana gelir. Reçine içerisindeki çözünebilir bileşenlerin hidrolizi, iç basınç oluşturarak jelkot tabakasında küçük şişmelere yol açar. Bu durumun tespit edilmesi için gövde yüzeyinin nem ölçer cihazlarla periyodik kontrolü şarttır.
Giderme ve Onarım Süreci
Tekne karaya çekildikten sonra uygulanan işlemler, yapısal bütünlüğü korumak adına büyük titizlik gerektirir:
- Kabarcıklı jelkot tabakasının tamamen soyulması veya taşlanması.
- Alt katmanlardaki nemin kuruması için yeterli sürenin tanınması.
- Gövde yüzeyinin temizlenerek epoksi astar katmanlarına hazırlanması.
- Katmanlar arası kuruma sürelerine sadık kalınarak epoksi bariyer uygulanması.
Önemli Uyarı: Onarım aşamasında kullanılan epoksi reçinelerin, polyester reçinelere göre daha üstün su geçirmezlik direnci sunduğu bilinmelidir. Yanlış malzeme seçimi, kısa süre içinde tekrarlayan sorunlara neden olabilir. Profesyonelce yapılan bir ozmoz tedavisi, teknenin ömrünü uzatarak ikinci el değerini korumasına yardımcı olur. İşlem sırasında ortam sıcaklığı ve nem oranının üretici verilerine uygunluğu, kimyasal kürlenme başarısını doğrudan etkileyen unsurlardır.
